Tänä aamuna oli aika palauttaa vuokrahepo kotiinsa San Josen lentokentälle. Tein kätevältä kuulostavan käsikirjoituksen, jossa ensin palauttaisin auton vuokraamoon, kipittelisin sieltä lentokentän A-terminaalille, josta näppärästi VTA:n bussilla numero 10 Santa Claran rautatieasemalle ja sieltä aamulenkinomaiset viisi kilometriä juosten kotiin. Suunnitelma oli oikein toimiva, ainoastaan yhdessä kohdassa meinasin kompastua liikennelaitoksen kehittämään käytännön pilaan...
Haahuilin hetken aikaa terminaalin edessä etsiskellen bussipysäkkiä. Suunnilleen samalla hetkellä, kun paikallistin pysäkin reilun sadan metrin päässä, huomasin kyseisen bussin jo lähestyvän hyvää vauhtia. Pinkaisin vauhtiin ja ehdin pysäkille juuri sopivasti kaivaen kertamaksun verran dollareita taskustani. Hyppäsin vikkelästi ovesta sisään, tervehdin kuljettajaa ja pyysin lippua Santa Clara Caltrain Stationille. Kuljettaja pudisti päätään ja sanoi hieman leipääntyneen oloisena, että tämä bussi menee Metro/Airport Lightrail Stationille ja Santa Claraan menevä tulee viiden minuutin kuluttua.
Astuin vähän hölmistyneenä bussista takaisin pysäkille, luulin sentään katsoneeni bussin numeron oikein, vaikka vähän kiireessä kyytiin hyppäsinkin. Vasta siinä kohtaa ehdin huomata pysäkkikatoksen joka ikiseen seinään kiinnitetyt kyltit, joissa harvinaisen selvästi luki, että tältä pysäkiltä lähtee vuorotellen kaksi eri bussia numerolla kymmenen, joista toinen menee Santa Clara Caltrain Stationille, toinen Metro/Airport Lightrail Stationille. Erehdysten välttämiseksi kannattaa varmistaa kuljettajalta, kummalle asemalle bussi on menossa.
Siis hetkinen? Osoittaa toki jonkinlaista logiikkaa se, että molemmat lentokentälle liikennöivistä sukkulabusseista on numeroitu kympiksi, mutta olisiko sittenkin vähemmän harhaanjohtavaa nimetä toisessa päässä eri päätepysäkeille suuntaavat linjat ihan vähän keskenään eri tavalla? 10A ja 10B? Säästyisi sitten pysäkkikatoksen seinistäkin infotekstitilaa vaikkapa mainostajien käyttöön ja saattaisivatpa säästyä myös bussinkuljettajien hermot, kun ei montaa sataa kertaa työpäivän aikana tarvitse vastata samaan kysymykseen?
En voi sanoa olevani harmistunut tai pettynyt, ainoastaan ymmälläni. Santa Claran bussi tuli luvatusti viiden minuutin kuluttua ja kuljetti minut sinne mihin pitikin. Yhtään ei haitannut sekään yllätys, että nämä lentokentälle liikennöivät kympit ovat ilmaisia. Mutta mitä ihmeen haittaa olisi siitä, että bussien numerointi olisi vähän yksilöllisempi? Ei ymmärrä.
2 kommenttia:
Kaliforniahan on ekologinen edelläkävijä kaikenlaisessa. Eikös siellä kielletty hiljattain muovikassit ym. Tämä selittää myös osaltaan tuota numerointia.
Kas, hiljaiseen aikaan lentokenttäbussit saattavat olla ikävästi tyhjillään. Sekaannuttavalla numeroinnilla saadaan aikaan se, että busseissa on enemmän porukkaa, kun ajelevat hiukan edestakaisin. Siten ei tarvitse epäekologisesti ajella lähes tyhjillä busseilla. ;o)
Luulis kujettajia tökkiinnyttävän kun aina vaan kysellään samaa asiaa, minnekkäs oot menossa.
Lähetä kommentti